Das Paraleversystem bei BMW-Motorrädern mit Kardanantrieb sorgt dafür, dass die Reaktionskräfte der Kardans so weit wie möglich eliminiert werden. Diese Störkräfte führen bei konventionellen Kardan-Motorrädern dazu, dass die Kardanschwinge beim Beschleunigen zum Ausfedern tendiert. Beim Gas wegnehmen sinkt die Maschine hinten ab, was in Kurven zum Aufsetzen führen kann. Das nennt sich "Gummikuheffekt" und ist für ungeübte Fahrer sehr gefährlich und kann zu verhehrenden Stürzen führen. Bekannt ist dieser Effekt von den BMW R75/5 , der diesem Mobbed auch den Namen "Die Gummikuh" einbrachte und allen BMWs bis zu der Einführung des Paralever.
Das Paralever der ersten Generation
Das Paralever der neuen Generation